تعمیر سیلندر شاتون زده

تعمیر سیلندر شاتون زده
شاتون به قطعه ای از موتور میگویند که نیروی پیستون را به میل لنگ موتور منتقل میکند . شاتون توسط قطعه دیگری به نام یاتاقان روی میل لنگ سوار میشود . یاتاقان معمولا از جنس فولاد ابزار سازی ساخته میشود تا خاصیت ضد سایشی داشته باشد . محل سوار شدن شاتون روی میل لنگ باید حتما دارای سیستم روغن کاری مناسبی باشد به طوری که به صورت مداوم روغن مناسب به این قسمت برسد. اگر به هر دلیلی روغن به صورت منظم و مداوم به این قسمت نرسد بر اثر اصطحکاک زیاد یاتاقان شروع به چرخیدن به همراه میل لنگ میکند که در نهایت باعث قفل شدن ناگهانی یاتاقان روی میل لنگ و شاتون شده و بر اثر نیروهای زیاد وارده به شاتون باعث شکستن شاتون از کمر شده و این امر باعث ایجاد خسارات زیادی روی موتور ازقبیل آسیب دیدگی میل لنگ (تاب گرفتن میل لنگ و آسیب دیدن لنگر های آن) ، پاره شدن و از بین رفتن تسمه تایم و به هم خوردن تایم موتور و برخورد سوپاپ ها با پیستون ها و خسارت های متعاقب، ضربه زدن شاتون شکسته شده به بلوک سیلندر و موجب شکسته شدن یا ترک خوردن سیلندر می شود . که تعمیر این شکستگی سیلندر یکی از تخصص های ما در کارگاه فنی ، تخصصی قائم میباشد. سیلندر ها معمولا از دو نوع آلومینیومی و چدنی ساخته میشوند . در فرآیند تعمیر و بازسازی سیلندر های آلومینیومی از دستگاه آرگون و برای بازسازی سیلندر های چدنی از جوش چدن با دستگاه رکتیفایر استفاده میشود . هزینه بازسازی سیلندر های شاتون زده حداکثر تا ۲۰۰ هزارتومان برآورد میشود. نمونه های بیشتر سیلندر های شاتون زده قبل و بعد از بازسازی را میتوانید در پیج اینستاگرام ما که لینکش در سایتمون قرار دادیم مشاهده کنید. و شعار همیشگی ما این است که در صورت نیاز با لبخند پاسخگوی شما خواهیم بود.

در ضمن سیلندر های تعمیر شده تماما بعد از کار تحت فشار تست شده و با اطمینان کامل به مشتری تحویل داده می شود.

 

تعمیر سیلندر شاتون زده
تعمیر سیلندر شاتون زده

فرز تنگستن کارباید مخصوص فرزکاری سرسیلندر

فرز تنگستن کارباید

جهت انجام جوشکاری آرگون سرسیلندر انواع خودرو از آنجایی که احتمالا خودرو واشر سوزانده و یا به هر دلیلی سطح آن کثیف است بایستی ابتدا کف سرسیلندر را کاملا تمیز نمود که این کار ابتدا بوسیله فرچه سیمی انجام میشود و پس از مشخص شدن کامل آب خوردگی های کف سرسیلندر لازم است که این آب خوردگی ها بوسیله فرز مناسب کاملا تمیز شود و کاملا به آلمینیوم تمیز برسد تا بتوان آن قسمت ها را توسط دستگاه آرگون یا تیگ، جوشکاری کرد، از آنجایی که اگر سطحی که قرار است با آرگون جوشکاری شود کثیف باشد هم امکان جوشکاری راحت نمیباشد و همچنین روی سطح سرسیلندر بعد از کف تراشی مشاهده میشود که موک (سوراخ) ایجاد شده است.

مشخص است با هر نوع فرز معمولی موجود در بازار امکان انجام این کار به صورت سریع و راحت وجود ندارد و لازم است که از فرز تنگستن کارباید مخصوص این کار استفاده شود تا بتوان با این نوع فرز سریع و راحت محل جوشکاری را تمیز نمود. تصاویر این فرز مخصوص در زیر مشخص است و یک نمونه از انجام فرزکاری روی سرسیلندر نیز در انتهای مطلب نیز موجود میباشد.


در صورت نیاز به این فرز با ما تماس بگیرید.


 

فرز تنگستن کارباید
فرز تنگستن کارباید