بازسازی و جوشکاری کارتر بنز ده تن

بازسازی و جوشکاری کارتر بنز ده تن

کارتر قسمتی از موتور است که در زیرین ترین بخش موتور قرار دارد. کار کارتر این است که روغن موتور را در خود نگه دارد. روغن موتور از طریق پمپ روغن از کارتر به تمام موتور پخش می شود و دوباره به کارتر برمیگردد همچنین وظیفه دیگر کارتر محافظت از میل لنگ و شاتون از اشیای خارجی نیز هست به همین دلیل اولین قسمتی از موتور که با اشیای خارجی برخورد میکند کارتر می باشد و کارتر اغلب از جنس آلومینیوم و آهن می باشد. اگر جنس کارتر از آلومینیوم باشد در اثر ضربه دچار شکستگی می شود در این صورت این قطعه باید تعویض یا تعمیر گردد که در بعضی موارد تعمیر مناسب تر از تعویض می باشد.

کارتر بنز
کارتر بنز ده تن

 

تعمیر سیلندر شاتون زده

تعمیر سیلندر شاتون زده
شاتون به قطعه ای از موتور میگویند که نیروی پیستون را به میل لنگ موتور منتقل میکند . شاتون توسط قطعه دیگری به نام یاتاقان روی میل لنگ سوار میشود . یاتاقان معمولا از جنس فولاد ابزار سازی ساخته میشود تا خاصیت ضد سایشی داشته باشد . محل سوار شدن شاتون روی میل لنگ باید حتما دارای سیستم روغن کاری مناسبی باشد به طوری که به صورت مداوم روغن مناسب به این قسمت برسد. اگر به هر دلیلی روغن به صورت منظم و مداوم به این قسمت نرسد بر اثر اصطحکاک زیاد یاتاقان شروع به چرخیدن به همراه میل لنگ میکند که در نهایت باعث قفل شدن ناگهانی یاتاقان روی میل لنگ و شاتون شده و بر اثر نیروهای زیاد وارده به شاتون باعث شکستن شاتون از کمر شده و این امر باعث ایجاد خسارات زیادی روی موتور ازقبیل آسیب دیدگی میل لنگ (تاب گرفتن میل لنگ و آسیب دیدن لنگر های آن) ، پاره شدن و از بین رفتن تسمه تایم و به هم خوردن تایم موتور و برخورد سوپاپ ها با پیستون ها و خسارت های متعاقب، ضربه زدن شاتون شکسته شده به بلوک سیلندر و موجب شکسته شدن یا ترک خوردن سیلندر می شود . که تعمیر این شکستگی سیلندر یکی از تخصص های ما در کارگاه فنی ، تخصصی قائم میباشد. سیلندر ها معمولا از دو نوع آلومینیومی و چدنی ساخته میشوند . در فرآیند تعمیر و بازسازی سیلندر های آلومینیومی از دستگاه آرگون و برای بازسازی سیلندر های چدنی از جوش چدن با دستگاه رکتیفایر استفاده میشود . هزینه بازسازی سیلندر های شاتون زده حداکثر تا ۲۰۰ هزارتومان برآورد میشود. نمونه های بیشتر سیلندر های شاتون زده قبل و بعد از بازسازی را میتوانید در پیج اینستاگرام ما که لینکش در سایتمون قرار دادیم مشاهده کنید. و شعار همیشگی ما این است که در صورت نیاز با لبخند پاسخگوی شما خواهیم بود.

در ضمن سیلندر های تعمیر شده تماما بعد از کار تحت فشار تست شده و با اطمینان کامل به مشتری تحویل داده می شود.

 

تعمیر سیلندر شاتون زده
تعمیر سیلندر شاتون زده

نکاتی در مورد واشر سرسیلندر موتور خودرو

نکاتی در مورد واشر سرسیلندر موتور خودرو

واشر سرسیلندر قطعه ای یدکی در موتور خودرو میباشد که ما بین سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد و وظیفه آن ایجاد یک آبندی کامل مابین سیستم های مختلف روغن رسانی ، آب ، و احتراق موتور میباشد . این واشر عمدتا از جنس فیبر و قسمت هایی از آن از آلیاژ های آهن ساخته شده است. سوختن یا ترساندن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفورمه شدن واشر میگویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی بین سیستم های مختلف موتور خودرو میشود . علت سوختن واشر بالا رفتن دمای موتور میباشد که این امر ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد . از مهمترین این دلایل میشود به درست عمل نکردن ترموستات ، وجود نشتی در سیستم آب و خالی بودن رادیاتور اتومبیل ، فشار آوردن به موتور و عدم توجه به آمپر خودرو و مستهلک بودن این واشر. برای تهیه واشر سرسیلندر برای خودرو خود حتما به اورجینال بودن آن توجه داشته باشید زیرا کیفیت واشر در عمر فنی آن تاثیر به سزایی دارد . در ضمن این واشر بعضی از خودرو ها دارای سایز بندی میباشد ، که این سایز بندی با میزان ضریب تراکم سرسیلندر رابطه معکوس دارد یعنی هرچه سرسیلندر کف تراشی شود و ضریب تراکم آن کمتر شود شما باید سایز بزرگتری برای واشر موتور خود انتخاب کنید

 

واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر

تسمه تایم

عدم تعویض به موقع تسمه تایم و مستهلک شدن آن احتمال پاره شدن تسمه را افزایش میدهد که این امر موجب از بین رفتن هماهنگی بین پیستون ها و سوپاپهای سرسیلندر شده که در نهایت خسارات زیادی به موتور خودرو وارد میکند.

مفهوم و دلیل شاتون زدن موتور خودرو (سیلندر موتور خودرو)

در صورت وجود اختلال در سیستم روغن رسانی موتور و نرسیدن روغن مناسب به ثابت های میل لنگ یاتاقان شروع به چرخیدن به همراه ثابت میل لنگ کرده و بعد از مدت کوتاهی میل لنگ قفل شده و به علت وجود نیروی زیاد روی پیستون ها شاتون از کمر بریده و آسیب های زیادی به سیلندر ، میل لنگ و سر سیلندر خودرو می آورد  و شاتون زدن در موتور رخ می دهد که در صورت اتفاق افتاد این حالت دیگر امکان حرکت خودرو نمی باشد و باید حتما خودرو را به وسیله خودرو بر یا کشیدن خودرو با خودرو دیگر اقدام نمایید و خودرو را به تعمیرگاه منتقل نمایید. پس بیشتر به سیستم روغن رسانی خودرو خود توجه کنید تا از شاتون زدن موتور خودرو خود جلوگیری نمایید.

حال در صورت وقوع شاتون زدن موتور خودرو لازم است که موتور خودرو باز شده و سیلندر خودرو به اصطلاح لخت شده و توسط یک جوشکار متخصص تعمیر و بازسازی گردد و یا بلوک سیلندر تعویض شود (که فرآیند تعویض سیلندر زمانبر و هزینه بر می باشد)

شاتون زده
شاتون زدن موتور
شاتون زده
رفع شاتون زدن موتور