کارگاه فنی تخصصی قائم انواع سوکت برنجی و کاربرد ها سوکت برنجی تولید شده در کارگاه قائم در تمامی سایز های ملزوم (اعم از ۶ ، ۷ ، ۸ و۱۰ ) آماده ارسال به تمام نقاط کشور خدمت شما همکاران عزیز و مکانیک های گرامی می‌باشد . در مورد کاربرد این لوله ها باید عرض […]

کارگاه فنی تخصصی قائم شاتون زدن سلام عزیزان . توی این مقاله قصد دارم درباره شاتون زدن موتور براتون توضیح بدم تا زمانی که هرجا با این اصطلاح برخورد کردید آشنایی کافی درباره آن و همچنین علت این اتفاق و راه حل ها داشته باشید . علت شاتون زدن در مورد علت باید عرض کنم

فرز مخصوص تراش سرسیلندر هر کسی که تجربه جوشکاری آلومینیوم به خصوص سیلندر و سرسیلندرو داشته باشه می‌دونه که اصل اولیه جوشکاری درست و اصولی ، تمیز بودنه زمینه کاره. به خصوص سرسیلندر ها در صورت آبخوردگی نیاز به جوشکاری پیدا می‌کنه . در نتیجه برای جوشکاری ، ابتدا شما باید توسط یه فرز انگشتی

کارگاه فنی تخصصی قائم بوش زدن پیچ سیلندر بوش زدن تمامی پیچ ها کلا به دو روش انجام میشه . روش اول که چند سالی هست که خیلی رایج شده به بوش فنر معروفه . که اسم اصلی این ابزار هلی کویله . زمانی که رزوه یه جاپیچ هرز میشه شما مجبوری یا از یه

سوکت زدن پمپ بنزین همینطور که در تصویر مشاهده میکنید اتصالات مربوط به بنزین و هر آنچه که توسط شلنگ باید متصل و حتما آبندی بشه. توسط لوله های پلاستیکی سایز ۸ و سوکت مخصوص ، متصل میشه . که از محاسن این اتصالات ، آبندی دقیق و باز و بست راحت لوله ها می‌باشد

بوش زدن پیچ هرز شده انجین انواع موتور سیکلت سلام عزیزان مثل همیشه سریع و بدون مقدمه میرم سر اصل مطلب . انجین تمامی موتور های بنزینی از جنس آلومینیوم ساخته میشه . و هر سرسیلندر توسط ۴ عدد پیچ روی سیلندر بسته میشه که این پیچ‌ها بستگی به سایزشون و طراحیشون نیاز به گشتاور

بوش زدن پیچ های انگشتی پیکان به صورت درجا یکی از خدماتی است که کارگاه قائم برای تسهیل خدمات به هموطنان عزیز ارائه میگردد . در برخی از مواقع بعد از چند بار بازو بسته شدن پیچ های انگشتی ، دنده های جا پیچ ها از بین رفته و پیچ مربوطه دیگه سفت نمیشه .

دیسک و صفحه و تجربیات فنی s.w.ghaem کارگاه فنی تخصصی قائم دیسک وصفحه وظیفه انتقال نیروی موتور به جعبه گیربکس را به عهده دارد . برای تعویض دنده ها و همچنین امکان حرکت موتور از حالت سکون لازمه که مسیر انتقال نیرو از موتور به صفحه کلاچ قطع و دوباره وصل بشه و این عمل

آموزش کامل منتاژ رینگ و پیستون s.w.ghaem رینگ و توضیحات پیستون موتورهای احتراقی امروزی از سه رینگ تشکیل شده  کمپرس اول کمپرس دوم  روغن هرکدام از موارد بالا دارای وظایف خاص و همچنین طراحی بخصوص میباشند . رینگ روغن وظیفه روغن کاری دیواره های سیلندر ، رینگ کمپرس وظیفه آبندی قضای بین پیستون و سیلندر